首先我們來定義一下什么叫做帶液啟動。當制冷機組在停機的狀態下，壓縮機殼體當中存有制冷劑液體，在下一次壓縮機啟動時，制冷劑液體會對壓縮機的潤滑產生破壞，帶有制冷劑液體情況下啟動壓縮機就叫做帶液啟動。帶液啟動的罪魁禍首就是混合在潤滑油里面的大量制冷劑！

在壓縮機啟動時，壓力突然降低，這些制冷劑就會突然沸騰，引起潤滑油起泡。這種現象很像日常生活中人們突然打開可樂瓶時的可樂起泡現象。而起泡持續的時間長短與制冷劑的量有關，通常會達到幾分鐘或十幾分鐘。大量泡沫漂浮在油面上，甚至充滿了曲軸箱。這些泡沫一旦通過進氣道被吸入氣腔，泡沫就會還原成液體，這種液體是潤滑油與制冷劑的混合物，很容易引起液擊。

而引起帶液啟動的這些制冷劑是怎么進入曲軸箱的呢？

首先，不排除系統不完善的設計或調試，導致壓縮機在停機時，部分制冷劑在重力作用下回流至壓縮機。其次，以“制冷劑遷移”的方式進入曲軸箱。

重力作用下制冷劑的流動容易理解，那制冷劑遷移呢？想要解決問題，我們還得先了解“制冷劑遷移”是什么，從而鏟除禍根。

二、制冷劑遷移是什么呢？

當壓縮機停機時，液態制冷劑在壓縮機曲軸箱內的積累，這就是制冷劑遷移。只要壓縮機溫度比蒸發器內的溫度低，這種現象就會發生，因為溫度差使得壓縮機和蒸發器之間將產生壓力差，驅使制冷劑向更冷的地方遷移。這種現象在寒冷天氣最容易發生，但對于空調、熱泵裝置，其冷凝機組距離壓縮機較遠，即使環境溫度較高，也有可能發生。

制冷劑遷移是一個緩慢的過程。壓縮機停機時間越長，遷移到潤滑油中的制冷劑就會越多。只要蒸發器中存在液態制冷劑，這一過程就會一直進行。

防止冷媒遷移導致帶液啟動的措施， 有以下3個建議：

1、安裝液管電磁閥。在機組停機后，同時關閉電磁閥，將大部分的制冷劑液體截留在高壓側，很大程度上減少了帶液啟動的可能性。

2、安裝壓縮機電加熱帶。在壓縮機停機后，電加熱帶上電，對油池進行加熱，保持熱量的輸入，維持油池的高溫，將油池內的制冷劑液體蒸發掉，避免下一次啟動的液體泡沫的影響。

3、回氣管路設計倒U型彎。防止停機后，由于蒸發器和壓縮機之間的高低落差，由于自重的作用，蒸發器內的液體遷移到壓縮機，在下一次啟動時，蒸發器提前運轉，將液體蒸發成為氣體，即可確保安全。

4、安裝氣液分離器。