隨著國(guó)際物流業(yè)與零售業(yè)的大舉投資國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，以及國(guó)內(nèi)民用冷庫(kù)設(shè)施的改造，中國(guó)冷凍行業(yè)正在經(jīng)受著從傳統(tǒng)制冷設(shè)備和系統(tǒng)向國(guó)外先進(jìn)的制冷設(shè)備與系統(tǒng)過(guò)度的過(guò)程。在美國(guó)、歐洲的發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)，并聯(lián)壓縮技術(shù)已經(jīng)成為商用制冷市場(chǎng)的主要產(chǎn)品。目前我國(guó)的大型冷庫(kù)、物流配送中心和超級(jí)購(gòu)物商城正在飛速的發(fā)展中，并聯(lián)壓縮系統(tǒng)正以其無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)成為市場(chǎng)的主流，其更多的優(yōu)點(diǎn)將在以后的工作中逐漸的被我們所認(rèn)識(shí)和應(yīng)用。

一、 并聯(lián)機(jī)組的優(yōu)勢(shì)與說(shuō)明

并聯(lián)機(jī)是指兩臺(tái)或兩臺(tái)以上的壓縮機(jī)并聯(lián)共用一套制冷回路而組成的制冷機(jī)組。根據(jù)制冷溫度和制冷量的不同，并聯(lián)機(jī)組的形勢(shì)可以多樣化。即同一套機(jī)組可以由同一規(guī)格型號(hào)的壓縮機(jī)組成，也可以由不同型號(hào)、不同形式的壓縮機(jī)組成。即可負(fù)載一個(gè)單一的制冷系統(tǒng)，也可以負(fù)載多個(gè)制冷系統(tǒng)。

二、 高效能

可分級(jí)進(jìn)行能量調(diào)節(jié)控制：通過(guò)多臺(tái)壓縮機(jī)的組合，可以提更多級(jí)能量調(diào)節(jié)的臺(tái)數(shù)，使得機(jī)組冷量輸出與實(shí)際的負(fù)荷需求相匹配。依據(jù)回氣壓力的變化曲線(xiàn)由智能的PLC控制系統(tǒng)調(diào)度開(kāi)機(jī)的臺(tái)數(shù)，使得投入運(yùn)行的機(jī)組處于最高效的狀態(tài)。

三、 結(jié)構(gòu)緊湊

制冷壓縮機(jī)、儲(chǔ)液器、油分離器、氣液分離器、回氣總集管、供液總管、電控系統(tǒng)全部集中在一起，在保證足夠的操作空間后，盡量的縮小設(shè)備的占地面積，高度集成化的設(shè)計(jì)理念，減少管路、電纜的消耗，提高了工作效率。

四、 靈活性

由于多并聯(lián)機(jī)組具有占地面積小、集中制冷、可控、可調(diào)性，在建廠(chǎng)初期時(shí)，可根據(jù)公司長(zhǎng)期的規(guī)劃建設(shè)與初期投入規(guī)劃結(jié)合，先按最大的規(guī)劃設(shè)計(jì)選型設(shè)備，集中建設(shè)機(jī)房與設(shè)備投入，并預(yù)留設(shè)備的增容所需對(duì)接接口。即能減少初期的投入成本，亦可避免增容后的機(jī)房與設(shè)備二次投入。

五、 運(yùn)行可靠

采用高品質(zhì)的制冷主機(jī)、進(jìn)口的控制閥件與穩(wěn)定可控PLC編程和人性化的觸摸屏界面，真正達(dá)到了人機(jī)對(duì)話(huà)，智能化操作系統(tǒng)，配合全方位的保護(hù)與報(bào)警系統(tǒng)。使得整個(gè)冷凍系統(tǒng)一覽無(wú)余。多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，自動(dòng)平衡各臺(tái)的運(yùn)行時(shí)間，使得機(jī)組的使用壽命與單機(jī)機(jī)組相比延長(zhǎng)30%以上。這是多臺(tái)單機(jī)系統(tǒng)無(wú)法超越的。

六、 與單機(jī)機(jī)組比較

并聯(lián)機(jī)組的一個(gè)最明顯的優(yōu)點(diǎn)是可靠性高：當(dāng)機(jī)組中的某臺(tái)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，其他壓縮機(jī)仍可繼續(xù)正常工作。這是單機(jī)無(wú)法比擬的。第二個(gè)明顯的優(yōu)越性就是能效比高：眾所周知，制冷系統(tǒng)是按當(dāng)?shù)刈類(lèi)毫拥沫h(huán)境與工況選配的壓縮機(jī)。而實(shí)際上的制冷系統(tǒng)絕大部分時(shí)間運(yùn)行在半負(fù)荷工況，在這種工況下并聯(lián)機(jī)組的COP值可以與滿(mǎn)載負(fù)荷狀態(tài)時(shí)完全相同，而單機(jī)組此時(shí)的COP值將降低一半，綜合比較，并聯(lián)機(jī)組要比單機(jī)機(jī)組節(jié)電30%----50%。